VON ANGELIKA BUSCH-STEINFORT
BRÜSSEL – In den Streit um Verschmutzungszertifikate für die Luftfahrt kommt Bewegung. Knapp ein Jahr nach Einbeziehung der Airlines in den CO2-Handel hat die EU-Kommission vorgeschlagen, die Pflicht der Fluggesellschaft zum Kauf derartiger Zertifikate für Flüge von und nach Europa bis zum Herbst 2013 auszusetzen.
Die Regelung hatte vor allem Langstreckenflüge deutlich teurer gemacht, weil die CO2-Zertifikate für die gesamte Flugstrecke berechnet werden. Europäische Luftfahrtgesellschaften sahen sich dadurch im Hintertreffen gegenüber Airlines wie Emirates, die mit ihnen direkt konkurrieren, ihren Langstreckenverkehr aber nicht über Europa abwickeln. Länder wie China und Indien hatten ihren Airlines die Teilnahme an ...





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